道路坑洼空洞檢測，交控集團合安高速公路改擴建項目辦召開年度總結表彰大會，項目辦主任吳建民等領導及項目各參建單位代表參加了會議，中心合安高速公路改擴建項目中心試驗室在項目辦綜合考核中獲得第一名的好成績，并被授予“2018年度先進單位”榮譽稱號，同時三位同志被授予“優秀試驗檢測人員”榮譽稱號。 進行道路工程材料試驗檢測的過程中，試驗模型的建立是必須的。通過建立道路工程材料使用性能的實驗模型，可以一目了然的了解試驗結果，對道路工程的順利進行有直接影響作用。

道路坑洼空洞檢測

中鋼國檢作為專業的第三方檢測機構:嚴格的實驗室質量保證體系，還定期組織參加國內國際實驗室間比對，以及實驗室內部數據盲樣考核等等最大程度保證實驗室數據的準確和可靠。通過此次貫宣培訓活動，我中心全體技術人員充分了解了新標準中刪減內容，掌握了標準中新的要求，并通過分組現場模擬操作演練、出具模擬試驗報告，熟練地掌握了對新增儀器設備的使用操作技能，使試驗檢測技術人員具備了新增技術參數的檢測能力和報告編制能力，滿足了實際工作需要。 通過對施工環境進行模擬，利用相關儀器測出路基土壓實最大干密度和最佳含水量，即是標準擊實。在實際測試過程中，如果不能嚴格控制標準擊實，則所得出來的最大干密度和最佳含水量與實際情況會存在較大的偏差。

公路工程施工單位僅重視工程項目質量和經濟效益，對于原材料試驗檢測的重視不足，這就影響各部門在公路工程原材料試驗檢測中的參與力度，直接影響公路工程原材料試驗檢測實施效果，該項工作在實際開展過程中也很可能因為各項風險問題影響而面臨限制。 道路坑洼空洞檢測，中心承擔的安徽省郎溪縣S214楊家邊隧道（單洞雙線，全長1610m，V級圍巖為主）及黃山市休寧縣G205茶子嶺隧道（單洞雙車道，3218m，III及IV級圍巖為主）相繼順利貫通，為中心隧道施工監控量測及質量檢測等項目積累了經驗，為服務安徽經濟崛起及周邊省的工程建設具有重要意義。