作為北京冬奧會的重要配套工程，京張高鐵由我國自主設計建造，是世界首條時速350公里的智能化高鐵，應用了非常多的新材料和新工藝，并形成了數十項項應用創新成果。京張高速鐵路的高科技體現在各個細節方面，就連其所采用的封閉式聲屏障，也是中國國內首個混凝土框架結構封閉式聲屏障工程，從另一方面展現了中國鐵路建設技術的發展和進步。

更高的速度自然要求更高的質量，京張高速鐵路所涉及到的每一個相關工程都是高標準、嚴要求，從路基到材料，從施工到驗收，沒有一絲一毫的馬虎。而實現350公里每小時速度的背后，也包括了大量的檢驗檢測工作，以確保任何一個環節都不能出現問題。在京張高速鐵路建設過程中，中鋼國檢也參與了大量的檢測任務，所檢測材料涉及路基、車站、橋梁、隧道等多項重點工程及配套項目，真正做到用自身實力為京張高速鐵路的順利建設和安全運行提供技術支持。

中鋼國檢自2008年服務當時全國最高標準的京滬高鐵至今，檢測過的鐵路項目遍布全國各地，一起見證了中國鐵路的快速發展。但如今的成就遠不是頂峰，相信在未來，中國速度會不斷被賦予新的含義，并且會體現出新時代下應有的溫度。