在橋梁預應力鋼絞線張拉施工中,要施加多少張拉力,才能滿足設計的要求尤為重要 ,而準確測定管道摩阻損失,是確定施工張拉力的重要依據。預應力張拉之前，宜對不同類型的孔道進行至少一個孔道的摩阻測試，通過測試所確定的μ值(摩阻系數)和k值(管道偏差系數)宜用于對設計張拉控制應力的修正。

中鋼國檢有橋隧檢測資質，在橋梁工程檢測，多年合作中鐵、中交、中建、省路橋等客戶，下面介紹128m 無砟軌道雙線下承式簡支拱橋檢測案例。

工程名稱：新建鄭濟鐵路(山東段)工程

工程部位：橋梁工程

委托日期：2022.07

檢測項目：管道摩阻

檢測依據：TB 10092-2017鐵路橋涵混凝土結構設計規范;

主要儀器設備：測力傳感器

檢測結果：管道摩擦系數μ和管道偏差系數k。

管道摩阻試驗具體費用是根據現場操作情況難易程度決定的，每個檢測機構收費不一樣的。具體與工程師溝通